Les aviateurs et les spécialistes de la salle peuvent désormais postuler à un cours qui peut enseigner les compétences fondamentales nécessaires pour devenir un représentant diplômé – et éventuellement ouvrir la voie à la transformation en un premier. Et la première fois, Air Push a permis aux candidats enrôlés de soumettre également une demande pour son plan préparatoire classé. L’armée de l’air a déclaré lors d’un lancement de lundi que cette fenêtre logicielle pour ce système préparatoire classé printemps 2021 était devenue grande ouverte et que les aviateurs et les spécialistes de la salle autorisés avaient jusqu’au 31 décembre pour l’utiliser. Les officiels qualifiés dans les carrières d’attente Air Push qui se rapportent au pilotage des aéronefs ou peut-être à la procédure des méthodes ou des capteurs de l’avion, et peuvent inclure chaque pilote d’avion habité et sans pilote, les responsables des techniques de dépassement et les superviseurs de la lutte contre l’atmosphère. Air Pressure a introduit le système préparatoire gradué expérimental en 2019 comme un moyen de l’aider à résoudre le déficit de pilotes persistant qui comprend le service stressé pendant une longue période. Le programme offre un cours accéléré de formation qui aide à déterminer les aviateurs potentiels à long terme, les navigateurs ou d’autres membres du personnel des flux d’air, a déclaré l’Air Push dans un communiqué d’octobre. Près de 100 officiers ont jusqu’à présent pris part au système, la version d’octobre mentionnée, qui en comprend 41 en 2020. Le système de préparation ne parvient pas à faire à lui seul des pilotes d’avion ou tout autre fonctionnaire classé, mais il leur permet néanmoins de recueillir la compréhension nécessaire, en temps sim et le temps de vol des compagnies aériennes qui les préparera beaucoup mieux pour le coaching de vol. «Le programme préparatoire gradué donne à la section des responsables de la pression atmosphérique et, pour la première fois, aux candidats enrôlés, qui sont curieux de savoir comment l’enseignement croisé avec votre industrie classée, la chance d’acquérir et d’améliorer leurs capacités aéronautiques de base», le colonel Scott Linck, directeur adjoint de la force de traitement des équipages, L-39 Albatros mentionné dans le communiqué. «Ce système leur permettra d’améliorer leur compréhension au moyen de modules de développement et d’acquérir du temps de vol utile pour être en mesure d’améliorer leur compétitivité en tant que candidats aux futurs conseils d’entraînement de vol de premier cycle. Le major Sean Stumpf, chef de la division de la gestion des compétences pour Aircrew Job Pressure, a déclaré dans le communiqué d’octobre que le programme pourrait également aider l’armée de l’air à améliorer sa diversité parmi les officiels notés. Stumpf a affirmé que 57% des personnes inscrites au régime au cours de l’exercice 2020 provenaient d’équipes sous-représentées parmi les officiers classés. L’Air Push continue de s’inquiéter de plus en plus de l’absence de variété entre ses pilotes d’avion et d’autres officiers diplômés récemment, et recherché pour inverser cette tendance. Le commandant du soutien au recrutement de la pression du flux d’air, le major-général Ed Thomas, a informé les journalistes lors de la réunion virtuelle de l’Air Area Cyber de l’Atmosphere Push Association en septembre que 86% de la force graduée se compose d’hommes de couleur blanche et que beaucoup moins de 3% de pilotes sont des femmes . Air Push a fait des progrès dans l’amélioration de la diversité, a déclaré Thomas, mais beaucoup plus d’emplois restent. Les membres du plan recevront d’abord un cours de base sur Internet à leur propre rythme, selon le communiqué. Ensuite, les élèves suivront un programme en résidence de quelques jours sur les concepts de l’aviation. Ils accumuleront environ plusieurs à neuf heures de vol, une formation au sol et une période d’instruction supplémentaire dans votre simulateur de vol, la production mentionnée. Les officiels qui terminent ce système devront ensuite utiliser un autre tableau d’assortiment d’entraîneurs de premier cycle accessible, a déclaré Air Pressure. Les étudiants diplômés inscrits devraient ensuite travailler avec le paiement de leur commission avec l’Air Flow Pressure Academy, le Hold Officer Training Corps ou la Representative Training School. La classe du programme préparatoire 2021 nécessitera une place à l’aéroport de Denton Company à Denton, au Texas, selon le communiqué. Ce sera la troisième année qu’Air Push se joindra à la Patrouille aérienne civile pour la formation du programme préparatoire.