Beauté de Manosque en ballon

La semaine dernière, j’ai réalisé un vol en montgolfière. Même si ce n’est a priori pas assez riche en adrénaline pour moi, j’ai beaucoup apprécié. Il y a véritablement dans cette activité un côté planant. Cela permet de prendre ses distances, de voir plus large. En général, on a tendance à perdre de vue certaines évidences. On s’énerve face aux grèves, on écoute avec effarement les rodomontades de Donald Trump. On est tellement occupé par le quotidien qu’on manque de recul. Mais il m’a suffi de monter dans une montgolfière et d’observer notre planète pour comprendre que tout ça est frivole. Depuis un balcon de rotin, la Terre comme il est, à la fois gigantesque et magnifique. Les êtres humains, dans ce décor, s’apparentent à des insectes, les constructions humaines de simples jouets. Là-haut, on réalise alors compte que l’homme est en fait rien, et que tous ses problèmes viennent du fait qu’il se croit plus important qu’il n’est en réalité. Et cette petitesse n’est pas que physique. Nous sommes des éphémères au regard de l’univers. Nos mégapoles sont des grains de sable dans cet univers. Le monde qu’on voit depuis les airs existait bien avant que l’homme ne descende de son arbre, et existera longtemps après son anéantissement. Je sais que cette idée peut avoir de benêt, dit comme ça : je pense qu’il faut avoir effectué soi-même un vol en montgolfière pour se rendre compte. Parce que c’est une chose de savoir que nous sommes des poussières en cet univers. Et c’en est une autre que de le ressentir profondément, en observant la grandeur de notre monde. C’est en tout cas une expérience que je vous invite vraiment à essayer, si l’occasion se présente. D’ailleurs, voilà le site où j’ai trouvé mon vol à l’aérodrome, s’il y a des amateurs. Plus d’information est disponible sur le site de l’agence de ce vol en montgolfière à Manosque.  Suivez le lien.

Vers la fin des survols en hélicoptère à NY

L’espace aérien de Ny City fait partie des nombreux espaces aériens très compliqués et surchargés d’Amérique. S’assurer que les fonctions sont aussi sûres que possible et aussi fiables que possible nécessite le recours à des experts en réglementation et en pratiques de sécurité spécialisées, ainsi qu’à des professionnels du secteur. Helicopter Connection Global (HAI) s’oppose fermement à l’actuelle «Amélioration de la sécurité de base de Heli, passons à l’action de 2019», au motif que les mesures prises dans le cadre de cette action ne donneraient pas de bons résultats en matière de sécurité de base de l’aviation au-dessus de New York et mettraient en péril la viabilité de votre entreprise. secteur hacheur. Le danger observé de vols de navettes, de vols charters et de vacances qui explique le postulat repose sur l’information selon laquelle les associés Carolyn Maloney, Jerry Nadler et Nydia Velazquez, de New York, ont été contraints d’atteindre le bas du dos pratiquement 4 ans. Les échecs et les décès qui en résultent, cités dans l’Offre, ont été placés de manière hypocrite. Les collisions et les décès de fin mentionnés dans la proposition sont placés de manière hypocrite. Statistiquement, les personnes sur une pelouse étaient beaucoup plus susceptibles d’être frappées avec un vélo ou une voiture. En 2018, l’équipe des transports du Nyc a fait 60 652 blessés accidentels et 203 décès, voitures comprises. La priorité numéro un de HAI est et reste constamment d’être des pratiques sûres et, tout comme nos opérateurs, nous poursuivons et travaillons avec un objectif absolument irréversible. En outre, il est faux de dire que la Federal Aviation Administration (FAA) «n’a aucune politique, procédure ou procédure à suivre pour justifier la congestion de l’espace aérien de la ville de Nyc». Chaque fois ou au besoin, la FAA publie des cartes à options Chopper pour une variété d’espaces aériens «particulièrement encombrés», y compris Baltimore – Washington, L. UNE . et New York City pour aider à renforcer la protection opérationnelle. Ces cartes prennent en compte les aspects exclusifs de chaque lieu de gestion et offrent une assistance par des moyens types, des limitations d’altitude distinctes lorsque approprié, des fréquences standard et des détails de révélation obligatoires. Le graphique ou le diagramme de direction d’hélicoptère le plus récent pour New York a été mis à jour le 25 avril 2019. Le rapport de la proposition indique qu’il n’y a pas «d’altitude minimale minimale à laquelle les hélicoptères peuvent voler» et que, par conséquent, «Généralement pas observé ou visé par Air Site Traffic Control» est en réalité exact de la navigation la plus abstraite de la réglementation récente. Source: baptême en hélicoptère

Le parfait collaborateur

Enfin. Les robots débarquent dans nos existences. Ils peuvent déjà courir sur leurs deux gambettes, causer, interagir. Et ce n’est là que le préliminaire ! Ils vont investir les guichets, faciliter la vie des employés, nous aider à préparer des plats avec nous (ou, en ce qui me concerne, à ma place). Lundi dernier, j’ai même participé à un séminaire à la ville qui leur était totalement dédié. Le thème général de ce colloque était surtout sur l’usage de la collaboration entre homme et robot et ses conséquences, autant dans l’industrie que dans le domaine de la robotique de service. Le meeting n’abordait pas les progrès technologiques particulières (d’autres planchent sur cette question). Le sujet était principalement abordé sous l’angle du facteur humain, de la métamorphose dans les processus industriels, des innovations prévues. A l’occasion d’un débat, j’ai compris qu’un mouvement important s’était opéré dans les consciences : les robots ne sont plus imaginés comme des remplaçants, mais bien comme des compagnons. Ce ne sont plus question de robots que de robots humanoïdes collaboratifs (qu’on a baptisé de cobot). La robotique collaborative conçoit les robots non en tant que travailleurs autonomes mais pour qu’ils travaillent non seulement au contact de l’homme mais aussi et surtout en collaborant avec lui. Cette collaborationchange la donne car elle exige d’une part une certaine intelligence embarquée, assez avancée pour déchiffrer les données communiquées par les senseurs internes du robot, mais également que le robot soit compliant, c’est-à-dire que ses mouvements soient élastiques, au plus proche de ceux que l’on remarque dans la nature. La robotique collaborative captive désormais l’ensemble des secteurs industriels, qu’il s’agisse de grandes entreprises ou PME. La flexibilité, la sûreté et le coût de revient qui distinguent les robots collaboratifs en font des outils qui permettent l’automatisation de tâches peu ou pas robotisées à l’heure actuelle. La robotique collaborative est en fait la seconde étape de robotisation des industries, le composant déterminant de l’usine du futur pour porter à un niveau inédit la compétitivité des entreprises. En tout cas, la période qui vient risquent d’être exaltante à vivre. Les robots ont encore un long chemin à faire pour convaincre de leur nécessité mais aussi savoir s’intégrer. Mais ce colloque a suffi à me convaincre. Et il y a fort à parier que d’ici quelques années, nous aurons tous un Watson à la maison pour l’épauler dans ses responsabilités.

Des choix de vie différents

Je me chamaille constamment avec mes collègues. Car ils ne comprennent pas mon sens des priorités. Ils trouvent bizarre mon attrait pour les expériences nouvelles. Je vois bien ce qu’ils en pensent, mais cela m’importe peu : il est trop tard pour changer. Il est vrai que cette passion me coûte une petite fortune. Il y a quelques semaines, par exemple, j’ai effectué un vol en avion de chasse à Beauvais ; une expérience était certes incroyable mais qui, en termes de budget, en a fait sourciller plus d’un. Mais en dépit de ça, je n’ai pas le moindre remord ; les émotions que j’ai éprouvées à bord de cet avion méritaient pour ma part chaque centime versé. En fait, il est question ici de choix de vie : il est impossible pour mes collègues et moi de nous comprendre. L’abîme qui nous sépare est simplement trop colossal. Eux font le choix d’investir dans le dernier smartphone ; perso, je recherche surtout des expériences pas comme les autres. Bien sûr, ce désir peut pour sûr paraître futile, voire burlesque. Mais pour peu qu’on y réfléchisse, on perçoit que c’est essentiel, en fait. Quel prix ont les engins au quotidien ? Notre mobile, notre tablette ? Est-ce cela qui définit la qualité de notre vie ? Qu’on me permette d’en douter. Tout ce qui compte, c’est plutôt ce que l’on a en soi : il est plus important d’être que d’avoir. Sans la moindre hésitation, je préfère dépenser dans une expérience très courte mais incroyable à vivre, plutôt que dans un truc qui ne procure pas de souvenir. Une fois encore, c’est mon choix de vie. Toujours est-il que si vous êtes comme moi un fondu d’adrénaline, je vous invite à tenter un vol en avion de chasse : pour ma part, je ne suis pas près d’oublier ! Voilà le site où j’ai trouvé toutes les informations nécessaires.Mon lien: vol en avion de chasse

Sauvegarder la planète: cela débute par la production agricole

Lorsque des dirigeants mondiaux, des militants, des militants et des responsables politiques se sont réunis récemment avec l’ONU à Nyc pour passer en revue les difficultés les plus pressantes du monde, la crise climatique a fait les gros titres. En comparaison, l’alimentation, sur la liste des pierres angulaires de l’avancement de l’homme, des finances et de l’environnement, a reçu une attention étonnamment minimale. De véritables dirigeants du monde ont commencé la semaine des réunions de l’Assemblée des normes des Nations Unies en apposant leur signature sur une déclaration politique historique concernant une couverture globale de la santé. Cependant, même si la proclamation reconnaissait que le régime alimentaire contribuait à une excellente santé, elle n’avait pas été considérée comme une priorité. Ce n’était pas rare: les décideurs citent généralement un régime alimentaire inférieur comme étant un moyen essentiel d’aller de l’avant, mais il est rare qu’un régime alimentaire de qualité supérieure fasse l’objet d’une attention particulière. En prenant cette stratégie, le monde entier manque d’une perspective massive. La journée des repas de la société (le 16 octobre) ainsi que la matinée internationale pour l’élimination de la pauvreté (le 17 octobre) ont été l’occasion de faire un discours sur quelques incompréhensions liées à l’alimentation. C’est un travail extrêmement important, tout simplement parce que chacun de nous peut contribuer à mettre fin à toutes sortes de malnutrition d’ici 2030, en particulier à l’objectif de développement respectueux de l’environnement (ODD) des Nations Unies 2. Beaucoup de gens associent la malnutrition uniquement avec la sous-alimentation dans les pays les plus pauvres du monde. Mais, comme le rapport international sur la nutrition l’a constamment signalé, la malnutrition pourrait prendre de nombreuses variétés, ce qui constitue une situation générale qu’aucune terre ne peut ignorer, y compris les grandes économies supérieures telles que les États-Unis. Comme l’indique le World Diet Wide Record de 2018, les États-Unis sont loin d’enregistrer tous leurs objectifs en matière d’alimentation, à l’exception de plusieurs retards de croissance et de l’émaciation, ainsi que dans six pays où plusieurs millions d’enfants ont un excès de poids. Les frais de surpoids, de diabète de type 2 et de maladies coronariennes aux États-Unis ont atteint des niveaux effrayants. De plus, une alimentation très pauvre ne nuit pas seulement à la santé et au bien-être des personnes; En outre, c’est le danger le plus grave qui pèse sur le programme ouvert du pays en matière de santé publique. La nutrition est l’un des investissements les plus intelligents qu’un État puisse certainement faire. Selon l’ensemble des institutions financières du monde, un concentré plus puissant sur la nutrition au sein de services de santé pourrait préserver 3,7 000 vies quotidiennes dans le monde d’ici à 2025. Les achats de nutriments ont également un sens économique: chaque dollar consacré aux programmes de nutriments standard se termine approximativement 16 $ retournant à l’économie locale. Compte tenu de ces avantages, la Terre devrait forcer le régime alimentaire à atteindre son objectif. Semblable à de nombreux problèmes mondiaux, les décideurs politiques acquièrent généralement une méthode datée, structurée en silo pour les éléments nutritifs. Néanmoins, au moins 12 des 17 objectifs de développement durable ont des objectifs et des signaux pertinents pour les vitamines et les minéraux. Ce qui signifie qu’il existe un avantage clair et mutuellement bénéfique à renforcer le partenariat dans divers aspects de la progression, en particulier entre la nutrition et le changement climatique. À cet égard, j’ai eu le plaisir de constater que les dispositifs alimentaires ont été décrits au cours du Sommet sur le climat de l’ONU qui a eu lieu le mois dernier. En outre, plusieurs documents professionnels, dont celui du groupe de travail solaire intergouvernemental des Nations Unies sur les changements climatiques, ont commencé à mettre en garde contre les liens dommageables entre les techniques alimentaires, les plans de perte de poids et les conditions de troubles.

L’usage des robots va métamorphoser les restaurants rapides

La circulation ciblée vers Henn-na, un café ou un restaurant situé à l’extérieur de Nagasaki, en Chine, est accueillie par une vision étrange: leur nourriture est simplement bien préparée avec une rangée de robots humanoïdes qui ressemblent de plus en plus à la Terminator. Le «chef cuisinier», appelé de manière incongrue Andrew, se concentre sur l’okonomiyaki, un pancake japonais. Utilisant ses deux très longues mains, il mélange le mélange dans un plat en aluminium, puis le verse sur un gril chaud. Quand il attend la pâte pour cuisiner, il s’exprime avec enthousiasme en japonais et lui dit combien il apprécie sa tâche. Ses collègues robots, quant à eux, font frire les beignets, recouvrent délicatement la crème glacée molle en cônes et combinent les cocktails. Un particulier m’a appris à un gin et tonique. H.I.S., la société qui se rend au bistrot, ainsi que dans un lieu de villégiature situé à proximité, où les robots contrôlent la société dans leur chambre et les aident à porter leurs bagages, s’est tournée en partie vers l’automatisation. La population japonaise diminue et son système économique particulier est en plein essor; le taux de chômage est actuellement inégalé à 2,8%. «L’utilisation de robots contribue à faire sensation dans une région comme le Japon, où il est difficile de trouver des travailleurs», m’a expliqué le PDG, Hideo Sawada. Sawada pense que 70% des tâches des hôtels du Japon seront automatisées d’ici cinq ans. « Cela nécessite environ une année civile à 2 ans pour récupérer votre argent », a-t-il déclaré. « Mais comme vous pouvez les travailler 24h / 24, 7j / 7, ils n’ont pas besoin de vacances, mais l’utilisation du robot est plus rentable. » Cela pourrait sembler être une vision d’avenir plus appropriée – peut-être seulement appropriée – à Chine. Mais comme l’a souligné Michael Chui, associé de la McKinsey International Institution, de nombreuses tâches du secteur des services de restauration et des services d’hébergement sont sous une forme qui se fait sans effort et de manière automatique. L’étude la plus récente de Chui indique que 54% des tâches effectuées par les employés aux États-Unis peuvent être automatisées grâce aux innovations technologiques disponibles aujourd’hui, ce qui en fait votre quatrième secteur le plus automatisable aux États-Unis. arriver à être dans cet article. Chowbotics, une société de Redwood Town, en Californie, fabrique Sally, un robot boxy qui prépare des salades achetées sur l’écran tactile. Dans un café de Palo Alto, je l’ai vue transférer de la laitue, du maïs, de l’orge et des tomates-cerises écrasées par inadvertance dans un récipient. Botlr, un majordome robot, apporte désormais aux clients des serviettes et des articles de toilette supplémentaires dans de nombreux pavillons de la région. J’ai découvert un single à l’Aloft Cupertino. Source: cours de cuisine

La méthode permet de faire croitre les relations du monde

Le commerce mondial acte chaque jour davantage l’influence des progrès technologiques. Dans les pays développés, une part du revenu national en croissance est formé par des revenus de ceux qui imaginent des procédés de production toujours plus perfectionnées et de ceux qui sont voués à les mettre en pratique. L’étude du commerce global montre cette évolution. Aujourd’hui, plus de cinquante pour cent de la valeur de toutes les marchandises échangées entre nations correspond à des échanges de produits manufacturés conçus dans les pays avancés, et pas du tout à des échanges de produits manufacturés en provenance des pays en voie de développement. Et , plus grave, dans cette fraction majoritaire, les échanges de produits manufacturés entre pays développés constituent majoritaires. L’observation de la responsabilité de plus en plus fondamental du « high tech » dans le commerce mondial redéfinit le concept du commerce global fondée sur les proportions de facteurs et lui offre de nouveaux challenges.Se polariser sur l’emprise technologique permet en effet de montrer un schéma dynamique possible à prévoir des échanges. Le « cycle de vie » par lequel passe chaque produit est identique au cycle de la vie humaine. Quand un produit est inventé, il doit être encore amélioré. Il nécessite d’intrants de technologie avancée, et il a tendance à mieux marcher lorsque il est mis en production dans les pays de ses concepteurs et de son public d’origine. Il s’agit souvent de pays qui ont des niveaux de revenus élevés. Mais au bout d’un moment, la conception du produit et la technologie de production ont atteint un stade final. Une fois que le produit devient plus standardisé et familier, il y a moins de nécessité à continuer de le produire dans le pays ayant un atout comparatif en matière de technologie. Le secteur qui produit ce bien s’exporte alors dans d’autres pays qui peuvent avec facilité mettre à l’oeuvre la technologie correspondante, devenue désormais abordable. Au milieu de son cycle, cette technologie peut être incorporée dans un équipement accessible sur le marché. Et elle l’est à tel point que un faible nombre de facultés sont nécessaires. Elle peut alors émigrer vers les pays en développement où l’on trouve commodément une main-d’œuvre peu chère.

Technologie: la préparation se fait dès le plus jeune âge

Il y a toujours eu des jouets conçus pour utiliser la technologie afin de développer de nouvelles compétences pour les enfants. Plusieurs décennies de petits ont semé la confusion chez vous avec des kits de chimie et des kits de conception, ou probablement vers des outils beaucoup plus imaginatifs comme Etch. Un dessin et un spirographe. Mais les jouets de techniciens contemporains ont presque certainement commencé avec LEGO en 1986, au cas où il lancerait pour la première fois des kits LEGO comprenant une unité motrice pouvant être contrôlée à partir d’un ordinateur portable ou d’un ordinateur portable. Puis, en 1998, LEGO a publié les très appréciés paquets Mindstorms, qui fournissaient une «brique intelligente» programmable qui permettait aux enfants de développer très peu de robots capables de mener de nombreuses activités différentes de manière autonome. Deux décennies de programmation, de programmation et plus tard, sont considérées comme une expertise cruciale, en particulier pour l’avenir, et il existe maintenant une autre génération de jouets et de jeux de robots accessibles aux tout-petits. L’un des «héros» à la Foire du gadget de cette année a visité Botley, The Computer Programming Robot (79,99 $), un adorable petit robot à deux roues conçu pour les enfants de moins de 5 ans. Botley maintient les choses de base pour les jeunes enfants en utilisant des «cartes de codage» introduisant des méthodes simples de codage, sans avoir besoin d’un téléphone intelligent ou d’une tablette. Si vos enfants sont assurés de prendre soin d’un iPhone ou d’une tablette Apple, ils peuvent essayer l’Osmo Explorer Set (197 $, pour les 6 ans). Le kit Osmo comprend une variété de désactivations de type LEGO qui signifient des ordres de codage simples, ainsi qu’un dock spécifique qui les échange vers la tablette Apple iPad, ce qui signifie que votre enfant peut animer et contrôler à l’écran un petit animal graphique personnel. . Il existe d’autres jeux en ligne Osmo qui peuvent également vous aider avec des compétences différentes, tels que le jeu en ligne Pizzas Co. Online (39 $, pendant longtemps 5) qui se concentre sur la gestion de votre petite entreprise et la gestion de vos fonds. En tant qu’adeptes d’engagement de in-Doh parmi nos jeunes, nous sommes ravis de voir le nouveau Play-Doh Touch (24,99 $, pour 4 ans), qui vous permet de créer des formulaires animaliers et de les archiver sur une tablette ipad pour créer votre propre -aventures d’écran et jeux de l’écran. Améliorez quelques notes et une activité robotique importante est en cours. LEGO est toujours en mouvement, naturellement, et le dernier Mindstorms EV3 vous permet de créer plusieurs robots à partir d’un seul système. L’EV3 a peut-être un prix élevé – à 349,99 $, pendant longtemps 10 – mais il est très élégant et inclut des facteurs tels que les détecteurs de lumière et de contact qui permettent à vos robots de se débrouiller seuls. Et, en plus de fournir des logiciels de téléphonie mobile iOS et Android pour la programmation de vos robots, LEGO est l’une des sociétés qui propose également un modèle d’application pour Mac et une très bonne variété de vidéos de tutoriel sur son site. pour vous fournir commencé. Il est important de réaliser que de nombreux drones et robots «compatibles avec les applications», commercialisés comme «éducatifs», sont davantage liés au jeu, même si Apple propose même une section consacrée aux robots et autres jouets éducatifs dans sa boutique en ligne. Un exemple est certainement le droïde Star Conflicts BB-8 de Sphero, car leurs mouvements peuvent être contrôlés par une application située sur un périphérique iOS, mais ils permettent de coder en HTML dans un style plus limité via l’application Speedy Playgrounds d’Apple pour iPad (pour plus d’informations, voir iFacts ). Tous ces robots peuvent vous aider avec les compétences générales de programmation et de codage, bien que certains soient également conçus pour fonctionner avec Swift, le dernier langage de codage développé par Apple. Sur la boutique en ligne d’Apple, ces robots portent le logo «Code With Swift» spécial. Si vous voulez que vos enfants s’enrichissent et vous soutiennent à un âge avancé en concevant le prochain Instagram ou WhatsApp, c’est un bon point de départ. . Source: Agence SEO Lille

Notre société de demain sera forte de ses femmes

Vous remarquerez quelque chose d’un peu inhabituel en ce qui concerne la protection de ce mois-ci: notre chef de la direction, la co-créatrice de l’aile, Audrey Gelman, a été photographiée alors qu’elle avait 8 à 10 mois attendus. Comme vous pouvez le dire au mieux, c’est au débutant qu’un chef de la direction, visiblement actuellement enceinte, est apparu autour de la couverture d’un magazine de petite entreprise bien connu. Dans certaines techniques, cette omission importante ne sera pas trop choquante: jusqu’à il n’y a pas si longtemps, il y avait relativement peu de femmes chefs d’entreprise, où que ce soit. Et les dames qui se rendent aux plus hauts échelons de votre échelle commerciale sont généralement obligées de choisir dans la maternité et leurs professions. En 1992, un seul PDG de la technologie masculine a déploré les choix de sa fille diplômée dans un discours intitulé «Un futur directeur général dans la vie de qui?». La solution idéale, tout simplement parce que cet accord a tendance à apparaître, est «la nôtre. ”Point de départ à la page 70, Christine Lagorio-Chafkin, ancienne rédactrice d’articles, a expliqué la croissance et le développement spectaculaires de l’escadre, ainsi que d’autres zones de coopération et des réseaux spécialisés destinés aux femmes. Très peu de personnes, comme Gelman et sa co-créatrice, Lauren Kassan, s’attendaient à tout le besoin de son soutien. Ce n’est pas surprenant, mais la réponse déroutante, même de la part des femmes qui ne travaillent pas avec Wing, implique une longue période de travail qui devrait permettre de réorganiser le travail en fonction des objectifs et du programme quotidiens des femmes. L’histoire est un point d’ancrage idéal pour l’enregistrement des 100 fondatrices de Feminine Founders. Inscrite dans le sillage de Maria Aspan, rédactrice en chef de marque, la liste répertorie l’une des entreprises les plus fascinantes et les plus impressionnantes du pays pour les femmes. Ils se situent entre Jazzercise (site Web 50), dont le célèbre fondateur, Judi Sheppard Missett, a cinquante ans de cheminement, et Get Robotics (page 66), dont le PDG, Melonee Prudent, envisage de transformer les lieux de travail avec une automatisation supplémentaire. Nous ne sommes pas exactement à quoi ressemblera le potentiel des femmes, mais nous sommes assurés que ce sont ces incroyables fondateurs qui en sont à l’origine.

Ou est ma voiture

Après ses tentatives infructueuses pour récupérer les voitures, Car2Go a demandé de l’aide au service de police de Chicago. Vers le milieu de la semaine, la société a suspendu ses services à Chicago, ce qui montre qu’elle ne savait pas comment distinguer les clients légitimes du groupe de voleurs. Kelton dit qu’environ 75 voitures au total ont été compromises. Tous ont finalement été retrouvés, mais certains seulement après avoir été dépouillés des portes, des sièges et d’autres éléments.  Bien que cet incident soit unique dans la courte histoire du partage de voiture avec smartphone, il constitue un exemple extrême de certains risques familiers inhérents aux réseaux de véhicules partagés connectés à Internet. Tout comme l’installation d’un réseau de scooters électriques connectés à Internet sur les trottoirs d’une ville a tendance à laisser un groupe de scooters aboutir dans les arbres et les rivières avoisinants, l’aspersion de voitures chères et facilement accessibles en ville est un bon moyen de vandaliser certaines de ces voitures. ou volé.  Au cours des dix dernières années, les réseaux de covoiturage ont eu du mal à s’aligner sur les croissance explosive de, par exemple, Uber Technologies Inc. ou Lyft Inc. Car2Go opère dans sept villes américaines; ReachNow, le réseau de covoiturage de BMW, est en deux. Les deux sociétés ont fusionné plus tôt cette année, dans l’espoir de renforcer leurs activités et d’accroître leur attrait.   Le complot Mercedes devait une stratégie unique mise en œuvre par la direction de Car2Go pour attirer de nouveaux membres: faciliter l’inscription. Au cours des dernières années, Car2Go a soumis tous ses utilisateurs à des vérifications des antécédents effectuées manuellement par des humains. Il leur faut un jour ou deux pour terminer, un décalage qui semblait lourd pour les clients habitués à la gratification immédiate offerte par les autres services de mobilité. « Vous voyez Uber ou Lyft, ou Airbnb, ou tous les scooters – ils ont tous une vérification instantanée », dit Kelton.   L’équipe de direction en Europe, où les taux de fraude sont beaucoup plus bas, était désireuse de réduire les barrières à l’entrée. Ainsi, en avril, Car2Go a cessé d’effectuer les vérifications manuelles des antécédents. La société dit que le 13 avril environ 20 personnes qui ont continué Pour orchestrer les vols Mercedes, établissez quelque 80 faux comptes à Chicago, en utilisant des cartes de crédit fausses ou volées comme moyens de paiement. Il n’est pas clair si le moment choisi était une réponse directe au changement de politique de Car2Go ou simplement une illustration de la fréquence à laquelle les systèmes étaient soumis à des vérifications des faiblesses.   Il y avait peu d’indication que les personnes qui prenaient les voitures avaient autre chose à faire en voiture. Selon les rapports de police, toutes les voitures volées étaient équipées de suiveurs GPS et de plaques d’immatriculation fonctionnant sous les lettres AX. De nombreuses personnes portaient encore des autocollants Car2Go visibles. Les policiers qui patrouillaient dans la zone n’avaient donc pas de mal à les repérer. En un seul jour, ils ont arrêté près de deux douzaines de joyriders. Un grand nombre de personnes ont protesté contre le fait qu’elles avaient innocemment loué les véhicules à des personnes du quartier sans se rendre compte que tout allait bien, selon les dossiers de la police. La seule personne accusée de crime était un jeune homme de 19 ans trouvé avec une poignée de fausses cartes de crédit.