Dans un entretien au JDD, le maire de Paris annonce qu’une partie de la voie Georges-Pompidou va devenir pitonne. Un tramway sera install rive droite d’ici 2020.
Ce plan va « va profondément changer le visage et l’image de notre ville », assure Anne Hidalgo. La maire de Paris annonce dans un entretien au JDD la piétonisation d’une partie de la voie Georges-Pompidou, ainsi que l’installation d’un tramway rive droite.
Le projet de piétonisation sera présenté au prochain conseil de Paris. Il concerne « un tronçon de « 3,3 km qui va du tunnel des Tuileries (Ier arrondissement) au bassin de l’Arsenal (IVe) », déclare-t-elle, en précisant que ces quais bas le long de la Seine seront « définitivement fermés au trafic automobile » après « l’édition 2016 de Paris Plages ».
Dissuader la circulation automobile
Coût de l’opération : « au grand maximum 8 millions d’euros », estime Anne Hidalgo, qui revendique un choix « radical », fait au nom de la « santé publique ». La maire de Paris dit assumer « complètement l’objectif de dissuasion » de la circulation automobile.
A l’instar de ce qui a été fait rive gauche sur 2,3km en 2012, « les voitures céderont la place à une aire piétonne végétalisée de 4,5 hectares, au bord de l’eau », qui sera « un nouvel espace de respiration, de promenade et de détente », précise la maire de Paris.
S’agissant du tunnel des Tuileries (830 m), le long du Louvre, « il deviendra un lieu de passage pour les piétons ». « On pourrait y trouver aussi différentes activités, comme une boîte de nuit, mais aussi des espaces culturels, un lieu dédié au street art… Nous sommes en train d’étudier plusieurs propositions qui ont émergé de la consultation citoyenne », indique Anne Hidalgo.
« Un tramway nouvelle génération »
Anne Hidalgo confirme également la construction d’un tramway rive droite, une proposition de campagne des écologistes qu’elle avait reprise à son compte lors des municipales de 2014.
« Ce transport propre permettra une traversée de Paris d’ouest en est, soit par les quais hauts, soit par la rue de Rivoli. Le projet est à l’étude avec les services de la Ville, et nous en discuterons avec le STIF, la RATP, la préfecture de police. Je souhaite un tramway nouvelle génération, sans rail ni caténaire, en site protégé. Ce qui ne nécessitera pas de gros travaux d’infrastructures, limitera les coûts et permettra d’aller très vite : il sera en service avant 2020″, assure la maire.